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很多材质都是耐磨损的，如果只是考虑耐磨损这一种情况的话，常用的比如丁腈，氢化丁腈，氟胶，三元乙丙等等，但是耐磨性能更好一点的要属聚氨酯和氢化丁腈橡胶这两种，
聚氨酯材料特性
聚氨酯塑料（PU）质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低。它主要用于建筑、汽车、航空工业、保温隔热的结构材料。聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间，耐油，耐磨，耐低温，耐老化，硬度高，有弹性。
聚氨酯油封主要用於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘汅。绿色的聚氨酯油封硬度稍低，而蓝色的硬度较高并能承受较大的压力。聚氨酯油封具有良好的物理机械性能、耐磨性能及耐油性能，适用於最苛刻的工作条件，极好地防止了外部杂质的进入，从而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中最常用的密封件。
LFT密封
氢化丁腈橡胶材质特性
氢化丁腈橡胶（HNBR）具有良好耐油性能（对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好）；并且 由于其高度饱和的结构，使其具良好的耐热性能，优良的耐化学腐蚀性能（对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性），优异的耐臭氧性能，较高的抗压缩变形性能；同时氢化丁腈橡胶还具有高强度，高撕裂性能、耐磨性能优异等特点，是综合性能极为出色的橡胶之一。
氢化丁氰橡胶密封件，具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。
但是一般考虑性价比的话，不推荐使用聚氨酯，因为聚氨酯的成本很高，正常情况下，常用的材质就是可以达到所需要的耐磨程度的，而且性价比也是很高的.如果还有其他的工况，还要再考虑进去。
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