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液压密封件会因为材料被温度影响而发生硬化，当硬化到一定程度时，密封件就不能密封住液压间隙，这样就会产生液压油泄露。安装在液压密封槽中会产生物理形变，同时液压密封件表面会产生接触弹力，接触弹力会阻止液压油泄露。液压密封件是液压传动系统中广泛应用的动液压密封和静液压密封，因为它们结构简单、易于制造、成本低廉所以液压密封件制品广泛应用在液压制品中。
密封件本体和弹簧的材质都因不同的工况和工作介质而不同，一般的密封件本体的材质有纯四氟乙烯、填充四氟乙烯、超高分子量聚乙烯、聚酰亚胺、聚醚醚酮等。外部的密封件本体与要密封的两个面接触，起密封的作用，所以要求摩擦系数低，强度高，耐磨损，耐工作介质，耐工作环境高温或低温。内部的不锈钢弹簧为外部的密封件本体提供压力，使密封件唇口一直紧紧的被压在密封接触面上，防止泄漏，特别是当内部压力较低，为零压甚至负压的时候，弹簧就是密封压力的来源。
对于弹簧的要求较简单，耐环境高低温，耐腐蚀，弹性力相对恒定。这几点要求虽然不多，但不易达到，对于弹簧的材质，工艺和形状要求高，充分的利用各组成材料的优越性能，从而整体性能远远超越任何单一材料的密封件。液压密封件耐高低温的范围大大增强，低温可以达到-200°C，高温到300°C左右，这对以前的各种形式密封不可想象。摩擦系数更低，虽然格莱圈和斯特封的密封材料可能与泛塞的一样，摩擦系数会更低，特别是工作压力大的时候，区别极为显著。
液压密封件寿命更长，如果材料是泛塞的常用材料：填充聚四氟乙烯和不锈钢其储存寿命理论上是无限期，使用寿命也较其他的形式密封件要长，在有些工况下也是无限期，这对于一些特定用途的油缸非常重要。耐高压及超高压力，一般标准设计的泛塞圈，可耐压20-30MPa，通过更改设计参数，耐压100MPa以上也很容易。在高低压力下，泄漏量都较小。泛塞圈在高低压下都能有好的密封性能，而其形式的密封要么耐高压性好，要么耐低压性好，要求同时具备较好的耐高压和低压力能力很难、甚至不可能达到。
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